126米风电叶片：莫让新能源的福音，变成迁飞鸟类的隐患！

图片来源：2024年7月13日CCTV的报道

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2024年7月13日，央视发布了一则报道。记者探访了一个生产126米风电叶片的工厂，叶片的叶尖最薄处仅有大拇指的宽度，而叶根的直径接近4米。从叶尖走到叶根需要走143步。据悉，这些巨型叶片将被运往世界各地的风电场。

这对于新能源领域来说，的确是个好消息。

然而，随之而来的一个重要问题也浮出水面：这种大规模的风电机，可能会对生物多样性产生怎样的影响？

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一些专家对此表示担忧。试想一下，风电机的旋转直径达到252米，再加上主机的宽度和地面的安全距离，意味着300米以下的空域几乎被封闭。然而，300米以下的空域正是大多数候鸟迁徙的主要高度。很多人以为候鸟飞得很高，其实它们的飞行高度通常在几百米左右。

上图：一只飞翔的猛禽。供图：中华鸟类保护地·北戴河（图文无关）

让我们来计算一下：

一个风电发电机，1）叶片长度为126米；加上它那个机器的半径（以2米计算），大概算起来大概128米吧。2）按照以往观察来估算一下，假设它的转动速度，大概是每5秒钟转动一圈。那么，它的叶片的顶部的旋转速度是多少米/秒呢？

咱们来算算先。要计算风电发电机叶片顶部的旋转速度，我们需要用到圆周运动的基本公式。已知叶片的长度（也就是整个风电机的半径）为128米，转动一圈的时间为5秒钟。首先，我们可以计算叶片顶部的线速度：

也就是说，可以算出来，这个风电发电机叶片顶部的旋转速度约为160.85米/秒。将其转换为公里/小时，那么，换算出来就是：

按照这个算法，可以得出，这个风电发电机叶片顶部的旋转速度约为 579.06 公里/小时。

为了更好的理解，我们拿高铁的最高速度做一个参照。目前我国高铁列车的最快运行时速为350公里，是世界高铁运行速度最快的国家。而上面数据中的一片风电叶片的顶端的运动速度，差不多是高铁最高时速的1.6倍。

部分讨论

一个风电机到底有多大？我们来感受一下。视频：一个风电机的基座。供图：志愿者

高速旋转的叶片
对候鸟的致命威胁

这样的速度和高度，对野生动物迁徙物种或飞翔的鸟类带来的影响是什么？

很残酷的事是——高速旋转的风电机叶片对候鸟来说简直是致命的屏障。如此高的速度，使得任何与叶片碰撞的鸟类，几乎没有生还的可能。即使是在较低强度的碰撞下，鸟类也可能受到严重创伤，无法继续飞行，最终导致死亡。

上图：这是沿海省份的一个发电设施。不远处还有正在施工的风力发现的吊装现场。摄于我们一位志愿者最近去出差江苏沿路经过几个省，看到不少风力发电装置。比如第一张是这是拍到的一群野鸭在一个池塘起飞的照片，因为在车里车速快，隔着车玻璃不是太清楚，不远处就是工作中的风力发电。供图：绿会志愿者

不仅如此，风电机的运作还可能会干扰候鸟的正常迁徙路线。候鸟依赖固定的飞行通道，而风电机的布局迫使它们改变迁徙路线。这不仅增加了迁徙过程中的能量消耗，还可能导致鸟类迷失方向，无法抵达繁殖地或觅食地，从而影响种群的生存和繁殖。

此外，风电场的建设和运行还会导致栖息地的碎片化。鸟类等飞行的野生动物原有的栖息地被分割，使得它们无法在原有区域栖息和觅食。对于一些对栖息地要求较高的物种，这种生态环境的改变可能构成了严重的威胁、导致它们种群数量的减少。

未来，矛盾或将更为突出

候鸟的迁徙通道往往与风电场的布局容易发生冲突。从全球范围来看，已有的风电场，特别是海上风电场，已经对一些候鸟种群造成了显著的威胁。未来，随着更多大规模风电场的建设，恐怕，这种矛盾将更加突出。

其实，风电对生物多样性的影响，长期以来都一直是一个备受关注的问题。研究表明，风力涡轮机对鸟类和蝙蝠的直接影响主要体现在碰撞导致的死亡，以及间接影（响如栖息地的改变和碎片化）。

美国鸟类保护协会的数据显示，2013年的研究估计，美国每年有大约234,000~573,093只鸟因风电涡轮机死亡。随着美国风电容量的增加，2021年估计大概有68万只鸟，被风力发电机打死。

受影响的，还不止是鸟类。蝙蝠受风力发电机的影响也是相当显著的。由于蝙蝠的飞行高度和风力涡轮机的转动是高度重合的，它们就更容易受到风力涡轮机的影响。研究发现，风力涡轮机每年导致大量蝙蝠死亡，其中一些物种的数量受到显著影响。而蝙蝠每年提供的生态系统服务价值是很大的。

清洁能源措施应
与生物多样性保护协同增效

为了在发展新能源和保护生物多样性之间找到平衡，笔者认为，我们在政策上需要采取更加科学、审慎的措施，把应对气候变化的策略与生物多样性保护结合起来考量。所以，有专家提出这样几点建议:

一是，风电场的建设，要做好生物多样性影响评价。风电场的选址需要避开候鸟等野生动物迁徙物种的主要路线和栖息地，尽量不在重要的生态通道和敏感区域建设。

二是，建议加强对候鸟迁徙规律和风电场运行情况的长期监测，及时调整风电场的布局和运行模式。

三是，创新设计，以减少风力涡轮机对野生动物的负面影响。笔者看到越来越多的关于风电叶片尺度一次次刷新的报道，但是，还没有看到哪次报道中提到新技术是如何确保减缓对野生动物的影响的。希望未来能够看到。比如，是不是能够改进叶片、或者涡轮机的设计，使其更为生物多样性友好？

笔者认为，虽然风力发电在清洁能源、应对气候变化方面具有重要意义，但其对生物多样性的影响也不容忽视。所以，在追求新能源发展的同时，我们就不能忽视对自然环境的保护。风电叶片的生产和使用，既展示了人类的智慧、科技的高度，但，如果不考虑生物多样性，那么可能也会对我们的生态系统提出新的挑战、甚至成为“生物多样性急剧丧失”的“加速器”。笔者认为，只有在科技进步与生态保护之间找到平衡点，才能实现真正的可持续发展，而这些，如果考虑到前面，就能防患于未然——至少能够减缓负面影响。毕竟，任何一个可持续发展目标的达成，都不能用另外一个SDG目标的牺牲为代价，不是吗？

THE END

海湿

（声明：本文仅代表作者本人观点。
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文 | 王芊佳
编辑 | 绿茵
排版 | 绿叶

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